小吊車維修時常見的錯誤

點擊次數:   更新時間:19/09/26 15:47:09     來源:www.ozpxzf.live關閉分    享:
  小吊車在使用期間難免會出現一些故障,這個時候就需要根據實際情況進行維修。但是要知道維修方面的問題也是不 少的,如果用戶不具備相應的知識儲備量,不僅前一個故障解決不了,在解決的途中可能還會造成新的問題出現,因此維 修要引起重視。下面我們就來說一說在維修時大部分用戶會犯的錯誤有哪些。
  一、不能正確分辨剖析故障,盲目大拆大卸的狀況習以為常
  某些維修工作員因為對小吊車的構造、原理不清晰,不用心剖析故障緣故,無法準確判斷故障部位,憑借“大約、類 似”的觀念盲目對吊車大拆大卸,結果不僅原故障未解決,并且因為維修技能和工藝較差,又冒出新的難題。因而,當該 機器出現故障后,要根據檢測設備開展檢測,未有檢測設備,可根據“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方式和手法, 結合起重機的構造和工作原理,明確可能產生故障的位置。在判斷該機器故障時,一般常見“排除法”和“比較法”,依 照從簡易到繁雜、先表面后內部、先總成再部件的次序開展,切勿“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
  二、不檢查新件質量,裝配后出現故障的問題較為普遍
  在拆換配件前,一些維修人員對新配件不做技術檢查,拿來后直接安裝到該機器上,這種做法是不科學的。目前市場 上出售的零配件質量良莠不均,一些假冒偽劣配件魚目混珠。還有一些配件由于庫存時間過長,性能發生變化,如不經檢 測,裝配后常常引起故障的發生。因此,在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新 配件無故障,杜絕其引起的不必要麻煩。
  三、不注意配件型號,配件代用或錯用的現象較普遍
  在維修小吊車時,配件代用或錯用的現象仍然較普遍,有些配件應急代用是可行的,但長時間使用卻有害無益,影響 吊車的安全和技術性能。有些維修人員對吊車結構、原理了解較少,很多零配件型號不符,但卻認為只要能裝上就行,不 考慮能否發揮該機器的技術性能。因此在維修該機器時,應盡量使用原裝廠家型號的配件,不可用其它廠家型號配件代用 ,更不能錯用。
  四、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少
  柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間 隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時一定要進行測量,對不符 合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承 早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配 合間隙不當,導致該車嚴重損壞事故的發生。
  五、不成對、成套更換配件或組件的情況也不少見
  小吊車上有許多配件,如液壓泵的泵膽/配流盤、柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副配件。驅動橋 主減速器內的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿。全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合部件在工廠制作時 歷經獨特加工,成對研磨而成,協調十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。一些相互配合組件,如活 塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經過一段時間的磨合使用,相對配合較好,在維修時, 也應注意成對裝配,不要弄串。這些一臺機械同時使用一套的配件,發生損壞一定要成套更換,否則由于配件質量差別大 、新舊程度不同、長短尺寸不一,會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油不穩定、更換的配件易早期損壞等。在具體檢修 工作上,許多人為了降低支出、有個人不了解技術要求,不成對或成套更換所述零配件的情形還不少見,減少了吊車的維 修質量,縮短了機件的壽命,增加了維修成本。
  小吊車的維修是一個非常考驗技術的工作,用戶會操作該機器不代表在維修方面也是可以的,一旦維修時出現比較大 的錯誤,直接會造成該機器內部零件的損壞,該機器自然也會受到一定的影響,甚至是不能正常使用。因此,建議有些新 用戶在感覺某個故障自己解決不了后,不要在繼續嘗試拆卸維修,要立即聯系廠家或者專業維修人員進行維修。
小編:Rain
聯系方式:15587399911陳經理
微信號:15587399911陳經理
地址:濟寧經濟技術開發區
我廠鄭重向社會承諾,若同配置價格高于其他廠家,差價將雙倍返還。
掃描二維碼享有更多優惠
中国福彩中心电话 我想快速赚钱 棋牌游戏大全 516棋牌游戏中心下载 大乐透计划下载安装 北京时时在线开奖 刷宝怎么赚钱50元 刷宝怎样发视频赚钱吗 北京pk拾最新公式规律 11选5任5投注实用技巧 大乐透app 街头烈战_ag电子游戏 南昌麻将微信二维码群 快3计算公式绝 重庆时时彩时间规则 哪个直播平台有捕鱼直播 pk10技巧345678定位